Direktlänk till inlägg 17 september 2010
en radda burkar i Västerås
Snortidigt nere i Hagalund, rullar upp ett tåg som ska till Västerås (jo det går tåg dit också, ibland)
Kommer fram, gör rundgången och går till rastlokalen för lite pappersarbete och en kaffe. Dock är tiden slut lagom till att kaffemaskinen säger "ta din dryck". Detta sammanfaller lite olyckligt med att det inte finns en enda pappmugg i hela västerås (Bullen hade minsann en pappmugg, han)! Funderar en kort stund på att helt sonika stjäla med mig en finmugg som jag kan återlämna nästa gång jag är här (tre-fyra månader). Inser dock att detta kommer krossa hjärtat på en totalt ovetande kontorsgeneral eller två, sedan så är jag alldeles för ärlig för att sno nåt bara sådär!! 
Två munnar tung/svalgbrännande kaffetypnånting och en diskad, tillbakaställd finmugg senare var det dags att lämna Vä för detta halvår.. Stod det inte en såndär märklig radda ölburkar på spåret bredvid?
Mmmmh, öööl...
Dessa ser dock mer ut som domdär Ubuntu-cola-burkarna..
Mmmmhh, cooola..
En annan radda liknande burkar hade pajat i Barkarbytrakten och gjorde att min ankomst blev eftersatt med en ungefärlig kvart eller så.. jaja.. Fan jag blev verkligen sugen på bärs nu!!
Hej kära blogg, har inte skrivit här på väldigt länge. Livet tenderar att komma i vägen.
Jag läste en annan blogg via Facebook som tog upp en tråkig del av lokförarnas vardag; påkörningar.
(https://lokforaren.wordpress.com/2015/06/18/trots-traged...
Första körpasset på en månad säger du?
..här kommer en bild på en silverfisk i alla fall.. ...
Andra dagen efter semestern och Falunvarv med silverfisk, vad kan gå fel.. dagen innan lyckades jag att byta alla lösenord utan att behöva ringa helpless en enda gång, tänk! Multade isär två gråsuggar utan att det började rulla/brinna eller liknande...
Om mig, som sådan:
Spennande lokfrågor:
| Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
| 1 | 2 |
3 |
4 |
5 |
|||||
6 |
7 | 8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|||
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | |||
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
|||
27 |
28 |
29 | 30 |
||||||
| |||||||||
Nyss:
- Diverse påkörningar odyl.
- Driftstörd
- Förstoppning
- Förstoppning
- Tagen ur tjänst, otrevlig.
- VAB
- hörapparater (plural)
- Den stinkande R4:an
- nästa ostopp Knivsta
- Hoppas ni inte blev blöta om fötterna
- Fylleri Fyllera
- Tåg 23000, dubbel DDU
- PIS dude..
- grå triangel, svart FIS.
- Fel felrapportering av fel.
Arkivet
Kategorier
- Allmänt (120)
- Hoj (19)
- KartongRäjs (14)
- Krock (4)
- självmord (4)
- skyddsombud (7)
- Spårvagn (14)
- Tåg (371)
Länkarnas avd.
- Bantekniker? Vardag som banteknikerstuderande.
- EMTEÄRRHORA, blogg om och för tutf..
- ewenson.se - Karlstad?
- Funderingar i en kur... Brudar i tunnelbanan? :)
- Lucknuckan - The story!
- The Time Is Now
- Urspårning - En öppen blogg av och för alla som jobbar inom lokaltrafiken
Sadistiska stencilbyrån säger:
Begreppsförklaring, typ:
Tkl: Tågklarerare, en lirare som sitter framför en dataskärm och lägger tågvägar, ibland svarar han/hon i telefon. Kallas även för "fjärren".
Fjtkl: Samma, fast längre bort liksom..
JTF: Jätteviktig trafik föreskrift! ..NEJ! det var nåt annat, ja.. nåt om järnväg, typ.. Det är en bok som är en bestseller bland lokförare, kan man säga! På den gamla onda tiden hette den SÄO och framkallde lokförarångest en gång per år..
Cst: CentralStationen, Stockholm Centralstation, ja du fattar..
Nbt: Norra bantorget, Norra banantrollet, C-gruppen också kallat. kärt barn o allt det där. Här sköts lastning av mat, viss briefing av tågpersonal och sista-minuten klargöringar/vattentryckningar av tåg.
Ke: Karlberg, här vänder vi tåg som kommer söderifrån och ska avgå söderut (typ), aldrig undrat varför det ofta står en massa tåg under tunnelbanebron?
SMS: Seriell Multipel Styrning. En utrustning som medger att man kan styra ett lok från ett annat lok via UIC-kabeln.
UIC: Union Internationale des Chemins de Fer, det internationella järnvägsförbundets standard för datakommunikation på tåg (tack herr gods/lokskada).
Blankett 21: En blankett som ovan nämnda (fj)tkl kan diktera. Den medger, bland annat, att man kan köra förbi en röd signal vid växelfel odyl.
FIS: Felindikeringssystemet, ett något åldrat 
system som samlar in information från olika sensorer i maskinrummet. Om något "pajar" kommer det annonseras i denna monokroma tvåradiga datordisplay.
Sth: Största tillåtna hastighet, fattar ju vem som helst! Lite småviktigt att hålla reda på i tågbranchen..
DDU: Damn Distracting Utensil! Sade jag det där högt?! Eller, mja det var inte rätt! Dalek-Directed Undoing ska det vara! Hmm.. vänta nu.. Nej.
Det är nån X40-grej, fråga inte så dumt!
Matarledning: En genomgående luftledning som förser vagnarna med luft till bromsar, dörrar och ev toaletter. Den håller ett tryck på en miljon Pascal! Mycket farlig! Godståg har generellt inte denna ledning utan sköter luftmatningen via:
Huvudledning: En genomgående luftledning som generellt håller 500 Kpa, alla tillkopplade vagnar har en styrventil som känner av trycksänkningar på denna ledning och tillsätter bromsen beroende på grad av detta. Systemet är i stort sett idiotsäkert eftersom ett brott på ledningen(läs "spontan frånkoppling") innebär en ovillkorlig tvärnit för tågets alla (i den situationen) delar.
Innehållsdeklaration:
