En fläkt skulle testas.
En gråsugga hade undanstyrts från normal verksamhet och gjorts tillgänglig i Hagalund.
Tre lokförare undanplockats från ordinarie jobb.
Världens (sveriges?) längsta körplan införskaffats.
Hotellrum bokats.
Just för detta ändamål.

Nu var det ju inte vilken liten fläkt som hels utan den stora HVAC som förser hela tåget med tempererad luft. Ska man vara petig så var det inte ens fläkten som ändrats utan leveransmodellen av luftflödet.

Jaja.

Vi lämnade Hgl fyrtio minuter innan körplanen ansåg oss avgångna och riktade in oss norrut. Det som i normal verksamhet var hela körpasset var denna dag en liten snutt. hela resan till Kra (Kiruna) skulle ta sexton timmar, enligt planen. Rackarns vad fläkten leveranssystemetellervaddetnuhette skulle få!

Vi skyddsombud samt alla drabbade från förarkåren hade under en lång tid klagat på att det var ett väldigt drag från HVAC. Nu hade äntligen företaget tagit upp frågan och byggt en testrigg (eller snarare var denna den tredje iterationen).
Testkörningen lät dock vänta på sig så jag tog på mig att själv försöka anordna detta. Ett seriöst linjebokspluggande samt a-jour med SMHI, sedan de sedvanliga isch och körplanen rasslade fram ur skrivaren. hela körplanen var för lång att kunna skrivas ut i ett svep men jag hade haft näsan i linjeböckerna alldeles för mycket för att kunnat glömma orter som Bräcke, nåntingFors och nåntingTräsk. För att ej förglömma alla ditoVaara. Uppdelad, indelad och avdelad kom den snällt ut från skrivaren..

Resan delades upp i arbetstidsmässigt lättsväljda bitar som de tre förarna skulle tvinga i sig under de sexton timmarna.

En del sköna säkerhetsordrar kunde utläsas varav favoriten "Renvarning" befann sig mellan Hällnäs (Hls) och Vindeln (Vdn). Det befann sig en hel del kadaver på platsen vilket kanske hade föranlett ordern. Vad som skulle utföras mha denna var dock oklart.

betraktelser från resan, bildligt menat:

Märkligt nog var vi nio minuter tidiga in till Kiruna Central, vi hann precis hamna ivägen för ett avgående skräptåg från sjöspåren för att sedan ge oss i kast med en icke-slutande växel. Desvärre fick vi inte några rejälare minusgrader under färden utan fick hålla tillgodo med kanske minus femton..

Hotell Ferrum, nio timmar, sedan hemresa..

 

Bobjörk

24 februari 2012 17:34

Vet inte om snö och DKV är en bra kombination...

http://bantekniker.bloggplatsen.se

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

Hej kära blogg, har inte skrivit här på väldigt länge. Livet tenderar att komma i vägen. Jag läste en annan blogg via Facebook som tog upp en tråkig del av lokförarnas vardag; påkörningar. (https://lokforaren.wordpress.com/2015/06/18/trots-traged...

Första körpasset på en månad säger du? ..här kommer en bild på en silverfisk i alla fall.. ...

Trångt i bajset idag.. (Edit, bild)

Trångt i bajset idag.. [Bild]

Andra dagen efter semestern och Falunvarv med silverfisk, vad kan gå fel.. dagen innan lyckades jag att byta alla lösenord utan att behöva ringa helpless en enda gång, tänk! Multade isär två gråsuggar utan att det började rulla/brinna eller liknande...