Kom på att halva renoveringen var klar och jag numera ska gå in i Cst-lokalerna via Klarabergsgatan 49..

Men hoppsan vad dom har skruvat på de förut ganska trötta lokalerna!

Det såg ut som ett ganska ordinärt kontorslandskap som blivit bredsidat av en "marbadal!!" alt. "Ikeeeyaaaaa!!" - skrikande vettvilling i en Mio-lastbil, eller tre. Påminde lite om våning två på Kampradland i Knugens kurva, fast fint.. på nåt sätt..

Jag började med att gå vilse, så klart. Tog mig tio minuter att försöka leta fram mitt skåp eftersom jag misstänkte att pappersskredet dragit förbi där nyligen.

--

Vänder upp en X40 via bajset och spår tio i Hagalund. Lagom när jag lämnat depån får DDU:n spatt och insisterar på att varannan dörr precis fallit av(alt. blivit sprayad med röd färg(?)). Fick aldrig veta vad tåget skulle heta från centralen så jag möts av en mängd skeptiska människor när jag ankommer spår elva. Vilka inte blir särskilt mycket gladare när jag startar om DDU-datorn så den kan hålla med mig om att alla dörrar minsann fungerar finfint.. Sen lämnar jag ifrån mig tåget och köper en sån där "ha det på ditt sätt" - flottburgare, beger mig tillbaka till vårat konstverk till rastlokal.

--

Min Ljusdalsgråsugga står på spår nitton(?) och väntar på mig när jag kommer ned till plattformen, verkar fungera..

En resenärsprospect frågar vad det kostar att åka med till Gävle. Jag har ingen aning.. (?) Just såna här situationer känner man sig extra klipsk, man jobbar med det men har inte en blek om själva priset! Jag gissade mellan tummen o pekfingret precis lagom till ombordarens entré till en dementi och korrigering. Jag har tydligen rätt korta pekfingrar nuförtiden..(?)

Körningen däremot gick fint, även i Uppsala, och jag ankommer vårat första Tidtabelltekniska stopp tämligen tidigt (Tågmöte..)

Där vi blir omkörda av en X2:a mot Östersund(eller var det Härnta?)

Tierp hade inte förändrats, fick en tår i ögat när jag återupplevde ett gammalt kärt balisfel i utfarten..

Skutskär luktar fortfarande som ett mellanting av lärkspyor och surströmming, här kommer "tunnelpassage"-knappen väl till pass:)

I Gävle har nåt X-tåg pajat(motsvarande) så min ombordare släpper ombord dess passagerare trots att dom endast har biljett på ett konkurrerande bolag. Han är snäll.

I Ockelbo får jag syn på denna:

Nån som har en anung vad det är för något? Istället för en uppånedvänd jättegalge på taket så hade den nån sorts skorsten och lät lite som en buss(?) Vedeldad?

 Nytt tågmöte, denna gång i Karsjö

 Föraren på det tåget vinkade glatt till min kamera:)

Får ytterligare balis-balur och radar upp tre förseningsminuter fram till Ljusdal och kolspåret där jag tjudrar -suggan för denna dags äventyr.

---

Hittar ett fik som säljer mig en liten ledsen ostfralla som sedan ligger och frestar mig på bordet bredvid teven i stadshotellet en kort stund före jag ger upp mina försök att motstå den.. 

 

Godsskada

5 september 2009 08:12

Sedärja... då missade du precis äran att få köra en passåkande godsskada till Gävle.

Loket du såg var en Vossloh Euro 4000, i Sverige döpt till T68. Byggs av Vossloh i de f d Alstom-fabrikerna i Spanien. Huvuddiesel och generator kommer från EMD, lokokorg, boggier och drivlina är Alstom Prima och Vossloh-baserad. Ett supermodernt dieselelektriskt lok, med en startdragkraft av omkring 400 kN och en kontinuerlig effekt av drygt 3000 kW i godsutförande. Med andra ord, du kan dra rejäla lass med en sådan krabat.

Det är TÅGAB i Kristinehman som har generalagenturen för Norden, och det lok du såg har de sålt till Railcare/Bantåg Nordic, som just nu använder det mest för en del tunga slipers- och makadamtåg åt Banverket. Railcare har modifierat loket en del jämfört med grundutförandet, bland annat har man byggt om loket för radiostyrning.

Jag skulle ju inte ha något emot ett sådant lok på vissa av våra radioloksturer, t ex torvkörningarna. Men finns det kokplatta i hytten?

/Godsskada

 

Storm

5 september 2009 12:49

Word!
men den faller på det där med kokplattan dock:)

http://storm.bloggagratis.se

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

Hej kära blogg, har inte skrivit här på väldigt länge. Livet tenderar att komma i vägen. Jag läste en annan blogg via Facebook som tog upp en tråkig del av lokförarnas vardag; påkörningar. (https://lokforaren.wordpress.com/2015/06/18/trots-traged...

Första körpasset på en månad säger du? ..här kommer en bild på en silverfisk i alla fall.. ...

Trångt i bajset idag.. (Edit, bild)

Trångt i bajset idag.. [Bild]

Andra dagen efter semestern och Falunvarv med silverfisk, vad kan gå fel.. dagen innan lyckades jag att byta alla lösenord utan att behöva ringa helpless en enda gång, tänk! Multade isär två gråsuggar utan att det började rulla/brinna eller liknande...